在今年的4月，奇瑞公司宣布威麟这一品牌将重新回归，并有望成为奇瑞集团下属的专门从事皮卡业务的品牌。在成都车展期间，威麟品牌推出了三种不同类型的皮卡，包括汽油、柴油、柴油混合动力和纯电动动力。值得注意的是，首次亮相的 威麟P2X(参数|询价)实际上是一款纯电动的皮卡车。






从这次车展上展示的实车细节来看，目前的威麟P2X仍然是一款概念车，预计其整体造型轮廓将接近量产阶段。这款新车的设计外观相当吸引人，其整体造型充满了前卫和科幻元素，接下来我们将深入探讨。

车辆的前脸设计显得非常硬朗，采用了大面积的封闭式造型，机盖上有多条隆起的筋线装饰，外侧的亮黑色涂装与前大灯相得益彰，大灯造型非常抢眼，熏黑风格的边框和内部光源结构非常前卫。在一个封闭的中网环境中，有威麟品牌的字母车标RELY。前杠采用了越野的设计风格，两边都有醒目的银色护杠，而中央则装饰着银色的护板。






车辆的侧面展现了一种硬朗的设计风格，细节设计也相当出色。车顶采用了悬浮式设计，A柱采用了隐蔽式的涂装，而后门后部的窗框和C柱造型则显得非常有个性。这款新车的后部车厢与车身前部采用了一体化的框架设计，其不规则的黑色大轮眉显得非常有特色，而车身的下方则有大片的隆起黑色装饰。




在车的尾部，尾灯的设计与前大灯形成了和谐的呼应，这使得它具有极高的识别度。后杠采用了黑色涂装，两侧装饰有银色防撞块造型，中间还配有上车踏板。




据了解，这款全新推出的威麟P2X将配备“车顶导轨+货箱锚点”的模块化扩展设计，能够支持工具箱、梯子等专业设备的即插即用功能，具有相当高的实用价值。在动力配置上，新的车主会选择使用纯电驱动。

农用车性质不改或者说农用车报废标准不改这玩意很难发展。就像摩托车一样，被政策压制的很难有出头之日。

东西放后面，开车怕掉，停车怕偷。