镇江旅游现在也形成一些气候了，长江路一线把三山一渡串联了起来，形成了沿江旅游的格局。节假日时是非常的热闹，甚至西津渡一带常常车水马龙，异常拥堵。
        在这么好的旅游形势下现在是否要考虑一下把这股旅游能量往纵深引一引？如果说现在的格局是横向的，那么这纵向的路径在哪里？
       长江是镇江的母亲河，镇江因江而生，也曾经因运河而兴。对了，这里最好的的纵向旅游发展载体就是古运河。
        古运河要历史有历史，要风光……，嗯，去年沿岸风景整治过后确实漂亮多了，人也渐渐多了起来。但是希望这只是好的开始，因为古运河对于镇江的旅游发展太重要了，应该好好的去打造她。
       古运河入江口一带的新河街现在是一片荒芜废墟，其实这里是一个非常有潜力的绝佳位置，连同京口闸可以打造成一个新的优质景点。以这段为起点，慢慢往市区纵深发展，一直通往丁卯，打造古运河十八景，开通水上公交，沿途每个景点一个站。
        这样的好处是可以辐射到市区大部分地方，旅游业就这样像树枝状或者像血管动脉一样蔓延向市区。
        肯定有人要说啦，不现实，现实是没钱！当然，不可能一口气吃个胖子，慢慢来，用愚公移山的精神慢慢打造，为什么要十八景？因为也是要分成十八期，一年一期一小段，分成十八年，用一代人的时间慢慢打磨古运河。
         关键是万事开头难，只要能开好头，后面都会有叠加效应，越来越好。希望我们的子孙后代们到时候漫步在古运河河畔，沿途一片繁华和美丽。

古运河新河街在哭泣，无人问津，一塌糊涂。

东一榔头，西一棒子。。。目前看，区区凑热闹，昙花一现。。。没有可持续的前景。

海洋公园烂在那，目前是遥遥无期了。大桥底下那的那个古镇，也是废了。运河边的古街区，目前也是废了半叉子在那。

可能最主要的原因还是“穷”？也许是。。。另外，就是营商环境、规划之类的问题了。

京畿路火了，能不能顺势大手笔把伯先路、大西路全部规划，跟西津渡整合？如果没办法整合，那还是没啥大说法，西津渡太小。

作为京杭大运河和长江的交汇点，竟然在镇江没有任何跟运河有关的景点或宣传点。。。淮安、扬州在这方面秒杀了镇江，按道理以前镇江在运河的地位更重要啊。

南山，这么好的天然氧吧，也没说有什么大投入的度假村或者温泉酒店之类的投资。。。

常州在旅游方面，现在说一声师傅不为过（不只是师傅，能力应该称之为祖师爷了）

没有发展只会也来越穷

撤销文旅，自由发展。