据“三联生活周刊”消息，2024年，东航新增考核规定，提高了飞行学员的考核标准，这导致东航委托的中国民用航空飞行学院（以下简称“中飞院”）培养的至少89名飞行学员被停飞。标准的变动背后，是疫情以来航空业震荡之下，飞行员冗余和积压的现状。
据东航飞行技术管理部出具的《关于飞行学生xxx等34名停飞处理的函》及一份包含停飞学生姓名和身份证的名单显示，中飞院已有34名2018级养成生和25名2019级养成生，因未在规定时间内通过两门考试被停飞，共计59人。几十位学员和家长曾数次前往东航总部、民航局和学校沟通，从学校处得知，2024年10-12月因两门考试超期未通过被停飞的学员，人数达到89人。
另悉，国内飞行员的模式主要有两种，一种是航空公司出资委托航校培养，这些学员被称为养成生（高中招飞）或大毕改学员（大学招飞）；另一种是航校自主出资培养，然后将学员“卖”给航司。两种培养方式均需要4-6年时间。
