最近电车和油车的争论比较多，借此话题，本人也谈谈两年来使用电车的一些感受，包括自己的一点看法，仅代表个人观点，不喜勿喷。（为避免车粉互掐，本贴尽量不涉及具体品牌）。

从换电车的念头闪现，到车落地上牌，前后差不多三个月时间，期间在懂车帝、汽车之家各大车圈猫了三个月，各种对比分析，最后咬咬牙当了裤头，买！

本人当时考虑换电车的几个原因：1.有固定车位，能装充电桩；2.主要市内通勤，一年跑不了几次高速，基本没有续航焦虑；3.据说电车提速快，开的爽，还很智能（后面具体说）。至于说电车省钱，买之前我做了一下功课，按照个人的使用情况，综合测算下来，省不了钱，所以这条理由也就不成立。

两年开下来，对于我个人而言，电车最大的三个优点：

1.电车开起来确实爽！这个你不得不承认，提速又快又丝滑，尤其在城市道路，起步、超车，电门一踩，溜的一批！我平时开车算有点猛，在确认安全和遵守交通法规前提下，能快则快。可能这一条就是睡服自己换电车最好的理由，嚯嚯！

2.电车空调制冷制热一开就有，效果也是杠杠地，不过耗电也是真的厉害。冬天零下开暖风，电池空调一起加热，电耗基本上是春天秋天的两倍，真实续航打骨折不夸张。

3.电车智能辅助驾驶挺好用！我的车是两年前的，虽然只有L2级辅助驾驶，但是也够用了。上了高速设定好速度开启巡航，会保持车道车距，自动加速减速，打转向灯可以自动变道回正；也带AEB，在城市道路，一定速度范围内，遇紧急情况会自动刹车。其实现在很多油车也配备了L2级驾驶辅助，以上这些功能也有。但据说现在电车的智能驾驶已经发展到，不管高速还是城市道路，设定目的地，车辆自动行驶，全程不用人操作了。还有到停车场，人可以先下车，开启自动泊车，车子会自动扫描寻找空车位自己停进去，等办完事，远程启动，车子自己开过来接你。

至于说车机里面各种娱乐功能，新鲜感最多几个月，之后你就知道，什么机也比不上手机好玩！哈哈！！

说完优点，再来谈谈电车存在争议的几个方面：

1.首先安全性问题，这个可能是目前电车最具争议的地方。碰撞爆燃、电池自燃，这个问题怎么说呢，我觉得最主要的还是看车企的良心，车身刚性、电池保护如果这些都做到位，其实也不用过分担心，怕就怕有些车企把心思功夫全用在表面花架子上，车辆碰撞、电池安全测试都不做或者应付一下就着急上市割韭菜。还有我觉得现在电车宣传炒作严重跑偏，除了冰箱彩电就是大沙发，安全性能绝口不提，这种风向很不好，没人愿意去踏踏实实研究车辆安全性能！如果说车辆安全性能是1，那么其他都只是0，后面0越多当然越好，不过，1失万无！

2.充电和续航问题，如果没有固定车位，装不了家用充电桩的，不建议买电车，外边找充电太累，而且充电价格也比家充贵几倍。还有经常要跑高速的，也不建议买电车。续航焦虑和充电问题真的烦心烦人，尤其上了高速、到了外地，虽然现在充电已经很方便，但其实心里头还是会一直想着充电这档子事。我去年暑假跑了一趟浙江，在服务区等充电还是要排队，晚上在那边市区某个充电站，也看到不少网约车在排队充电。

3.省不省钱的问题，自己可以测算一下，车价低、跑的多，才能谈省钱。如果20万以上的电车，一年跑2万公里以内，我可以不负责任的讲，跟同级别油车相比，省油不省钱！

另外，有人说电车保养不用花钱，我说你想的过于简单了。也许前几年常规保养可能确实不需要花什么钱，也就换一下空调滤芯。但是三、五年之后的保养，不知道你考虑过没有，轮胎、小电瓶、制动系统还是需要更换保养的，包括车辆定期系统检查，也不全是免费的，这些外边汽修店可搞不了，必须去四儿子或指定维修店，那价格你应该知道的！还有整车质保（不是三电），一般五年左右，过了质保，修一下或者换个零部件，到时可别张大嘴巴。就拿我原车配的轮胎来说，一套自修补EV专用轮胎，换一下小一万，因为电车车身重，提速快，为保证刹车性能，需要配备比同级别油车更大更宽更扁平的轮胎，既不耐磨，还容易爆胎。

最后总结：电车开的爽，智驾能帮忙，有点小焦虑，省钱别指望。