虽然离拿房还有不到一年,我已经看了无数“小红书”“抖音”,都是和系统窗有关的,也和好几个店家深入的聊过,店里的样品看过,现场的成品也看过,就差没去安装现场
现在整理几个关键点,纯干货:
1.铝型材
①型材国标1.8㎜厚,但是低楼层风压不大,亦可采用1.4-1.6㎜厚度型材,可以降低购买成本;
②T5型材强度低于T6型材,价格所以更高
T6型材强度略低于T66型材,T66型材是在T6状态下经特殊工艺强化过的状态,平均机械性能比T6状态下高20-30Mpa。
③北方窗主要是单体窗,不含纱窗的窗框宽度60,65,70,75,85都有,型材越宽用材越多,价格越高
(但是相同配置下,注意是相同配置下,价格相差不多大约150元-300元/平)
④南方窗主要是窗纱一体,单体窗+纱窗合计宽度90,108,120等,因为包含了纱窗宽度30-60㎜,所以有效的窗框宽度可能反而低于北方窗,因为南方气候原因(室内室外温差较小),南方窗户的保温隔热性能一般不如北方窗,但是颜值(比如南方窗纱一体窗扇齐平,北方窗需要外挂纱窗)普遍高于北方窗。
⑤低宽度的型材,比如60,也可以适配三玻两腔,四玻双夹胶等高厚度的玻璃,达到与高宽度型材同等的隔音效果,只是隔热条宽度较窄,隔热保温性能略低于高宽度型材
所以家里如果没有地暖中央空调,对隔热保温性能没有高要求,建议选择65,70宽度的窗框即可,以降低购买成本。
[ 本帖最后由 框几周 于 2022-5-22 09:23 编辑 ]
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4.密封胶条
窗户上最容易发硬老化,人眼最可见的材料就是密封胶条,就是一圈黑色的非常柔软的胶条,据说汽车车门密封用的就是这个三元乙丙胶条,国外品牌有森佩理特,国内品牌江阴海达等。窗扇四角的折弯处的工艺很重要,如果处理不好,胶条非常容易收缩,从而影响密封性能。
森佩里特有一体闭环工艺,国内品牌据说也有,但是这种工艺目前只作为卖点,实际中的耐用性也有待时间检验。
除了一体折弯,有的品牌切角后用胶粘贴防收缩,有的品牌使用一块直角形状的材料做焊接处理,很难说这些工艺就一定不如一体折弯,但是很少厂商用这个作为卖点的。
个别品牌重视营销,却不重视产品的细节,比如胶条的折弯处理,短时间内业主看不出毛病,时间一长看出了问题(比如收缩老化),当时还是花大价钱买的,恐怕会非常懊恼吧。图片来自知乎-窗监理
[ 本帖最后由 框几周 于 2022-5-22 09:31 编辑 ]
窗户上最容易发硬老化,人眼最可见的材料就是密封胶条,就是一圈黑色的非常柔软的胶条,据说汽车车门密封用的就是这个三元乙丙胶条,国外品牌有森佩理特,国内品牌江阴海达等。窗扇四角的折弯处的工艺很重要,如果处理不好,胶条非常容易收缩,从而影响密封性能。
森佩里特有一体闭环工艺,国内品牌据说也有,但是这种工艺目前只作为卖点,实际中的耐用性也有待时间检验。
除了一体折弯,有的品牌切角后用胶粘贴防收缩,有的品牌使用一块直角形状的材料做焊接处理,很难说这些工艺就一定不如一体折弯,但是很少厂商用这个作为卖点的。
个别品牌重视营销,却不重视产品的细节,比如胶条的折弯处理,短时间内业主看不出毛病,时间一长看出了问题(比如收缩老化),当时还是花大价钱买的,恐怕会非常懊恼吧。图片来自知乎-窗监理
[ 本帖最后由 框几周 于 2022-5-22 09:31 编辑 ]
胶条避坑
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