意大利菲亚特将停止其电动车菲亚特 500的生产，原因是愿意为190公里理论续航里程支付30,400欧元的消费者急剧减少。

大众汽车将关闭其在德国的工厂，这是其 87 年历史上的首次，为此，大约15,000个工作岗位将被裁减。而布鲁塞尔针对奥迪关厂计划的抗议活动仍在继续。

总体而言，欧盟约 30% 的乘用车产能未得到充分利用，欧洲的年汽车销量比疫情前的水平低了 300 万辆。相比于国内汽车厂商不断扩建工厂的现状，说明欧洲汽车产能严重过剩！

配图为3万欧元续航190km的神车。对比下比亚迪海鸥，比亚迪海鸥续航305km在国内6.98万，卖到欧洲价格翻一倍（包括关税）也不到2万欧元（15万人民币左右），对比国内市场，这利润赚得厂家要笑死。

成绩要肯定。。但是吧，既然优势明显，海鸥为什么不卖3万欧。。低价国货是怎么来的，值得反思。。

把耐用消费品
变成年常消耗品

花无百日红，想想春兰、长虹，你是不是整天在讥笑它们呢？

这话说的，价格便宜就可以满世界畅行无阻了？当年大英是靠着炮舰才轰开中国国门，才有了镇江被迫当通商口岸的历史，用于进口欧洲工业国低价商品进行自由贸易。