《方案》提出了四项具体任务：一是增强电动自行车优质产品供给能力；二是严格电动自行车销售监管；三是开展电动自行车消费促进活动；四是加大以旧换新惠民支持力度。
在加大以旧换新惠民支持力度中，《方案》提出对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度，这是为什么？
商务部政策解读中表示，考虑到近年来我国锂离子蓄电池发展虽然较快，但铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%，且安全性较好、价格便宜，深受消费者青睐，对于老旧锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池自行车的消费者，适当加大补贴力度，这符合电动自行车安全隐患全链条整治行动要求和现实情况，体现安全导向。
《方案》还明确各地要妥善回收处理废电动自行车及其废蓄电池。商务部指出，电动自行车蓄电池主要包含铅蓄电池和锂离子蓄电池两大类。这两类废蓄电池如果拆解处理不当，将会危害生态环境和人体健康。对于以旧换新过程回收的电动自行车废蓄电池，均应交由合法且具备相应能力的单位规范拆解处理。(中新经纬APP)
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[ 本帖最后由 时间慢点走 于 2024-8-30 19:41 编辑 ]
