不同的火箭有不同的用途不同的设计，这样比法显示你无知！你能说中国国家航天后出的长征八号比大推力的长征五号是一代不如一代吗？还都叫长征。

非要看推力，看星舰好了，7400多吨！看个新闻，不知道哪儿来的这些心里的碎碎念！可笑。就不看国家搞与私人公司搞有啥区别？就不看搞得出来但不搞与搞不出来有啥区别？

[ 本帖最后由 理上网来 于 2025-1-6 10:02 编辑 ]

把人家中国官媒环球网文章看完再评论。

我从没说过什么军机的“普世标准”好吧！没有标准你凭啥说你的是六代机？我还说中国早就有了六代机呢，歼7就是！你反驳一个呢？凭啥反驳？

哦，哪个“研发部门”说了是六代机？不都是“你”的嘴在说嘛。

唉。。。。几乎没有人真正了解这个事儿的来龙去脉。这么跟你说吧，空着两个座位的龙飞船（Crew-9任务）就在空间站上等着，也有他们两个座位。只是等着另一艘龙飞船（Crew-10）能被当做空间站逃生舱的飞船飞上去，他们才好走。这次推迟就是因为Crew-10任务推迟了。人家也不是像坐牢一样的难过，都有工作，其中一个都当上站长了，表示也没有对波音公司有抱怨。
就是个波音飞船出了事儿还修不好造成的——即使修好也不敢冒险带人回来（空船已经回来了），也是一次经验。
2022年9月，美国宇航员弗兰克·卢比奥原计划在国际空间站停留约180天，但由于所乘飞船发生冷却剂泄漏，他在太空最终停留超过一年，长达371天。在空间站连续停留时间最长的世界纪录由俄罗斯宇航员瓦列里·波利亚科夫保持。他1994年1月至1995年3月连续驻站437天。时间长有啥问题，他俩又不是第一次太空经验，在上面没啥问题，不用替他们急，一切都在可控的认知范围内。能不能接，什么时候接，用哪艘接都是要根据情况、原任务、协议甚至成本效益考虑的。波音也要在空间站维修它的星际客机，需要这俩在上面配合。修不好只好空着回来。原来在上面的龙飞船（Crew-8）回来了没带他俩，一个是原来空间站上的宇航员也时间很长了，需要回来，另一个最主要的原因是没有适合他俩穿的航天服，波音星际客机的航天服不能用于在龙飞船回航使用，他俩必须等着这次Crew-9任务带上去适合龙飞船的航天服才能坐着龙飞船回来。
是的归根到底还是美国落后，飞船怎么能出故障呢？

[ 本帖最后由 理上网来 于 2025-1-6 11:27 编辑 ]