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    » 梦溪论坛 » 百姓话题 » 镇江站首趟始发
    百姓话题  >  [镇江城事] 镇江站首趟始发     
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    [镇江城事] 镇江站首趟始发      查看: 3424  回复: 2
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    • 来自 江苏省
    • 精华 0
    • 注册 2016-12-28
    •  

    10:55~13.26之间，普速场下行方向没有普车停靠，没有列车需要占用1号站台，所以东站估计不会看到这车





                      
    2026-10-29 08:31 1楼
    0511家装频道：本地家居服务平台，数万业主共同选择  查看全部  分享本楼
    • 来自 江苏省
    • 精华 0
    • 注册 2016-12-28
    •  


    QUOTE:
    原帖由 duhua 于 2026-10-30 02:00 发表
    能不能把普速绿皮车停靠镇江站和丹阳站的车次全部统一改为停靠镇江东也就是丹徒站啊，这样是不是就可以给镇江站和丹阳站空出更多停靠动车或高铁车次的机会。也解决了绿皮车停靠镇江丹阳不方便乘坐或停靠丹阳镇江不 ...
    丹徒站改，京沪普线正线北移，不设到发线，不设场站，
    在丹徒站增设京沪铁路普速场，必然会触及既有镇江站和丹阳站普车乘降业务，所以至少在未来相当长的一段时期，这种可能性几乎为零。
    丹徒站的模板，应该是昆山南站，丹徒站真正需要未雨绸缪的是在周边规划中，预留足够的场站和线路拓展空间，涉镇新铁线路车站优先谋划并入丹徒站。




    2026-10-30 09:15 2楼
    买房、卖房、租房上镇江房产网！  查看全部  分享本楼
    • 来自 江苏省
    • 精华 0
    • 注册 2016-12-28
    •  


    QUOTE:
    原帖由 WSXCHHMM 于 2026-11-3 05:40 发表
    当初为何这样设计？
    现在的丹徒站是与沪宁城际高铁项目同步新建车站，类似于无锡惠山站，南京仙林站，与京沪铁路客运无关联。
    所以丹徒站功能就是服务沪宁城际高铁，后因连镇铁路项目兼顾接轨站，实施站改，预留南延，但与京沪铁路客运仍无关联，
    所以丹徒站改造不会新增普速场站。
    目前我们国家铁路客运主力基本上由高铁动车担当，普速列车只是作为铁路客运的辅助和填空，
    在高铁线网纵横且仍在完善的江苏，既有干线普铁上新增中间客运站，非特情况，基本上是不可能的。




    2026-11-3 11:14 3楼
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