今天看到通告，6月10号以后633车次镇江返回丹阳17点班次将提前到16点30分发车，次班车17点40分发车。633车次本来就少，你们交通部门这样调整通勤时间段的车，到底有没有为每天通勤人考虑？！如果17点班次取消，另加17点40的班次因为高峰都会晚点5-10分钟，意味着我们每天五点下班基本要在南门汽车站台等靠近一个小时。这一个小时17点-18点时间段南门汽车站台既没有公交，也没有大巴。每天下班在站台都等一个小时才能坐上车，这就是你们改班次改路线的目的？！改的路线很不满意，车次少，拥挤，这些问题我们已经都不提了，尽量去理解，但强烈建议不要取消通勤时间段的车次！！这也是对你们最低的要求了！！！

刚刚
不仅不增加班次，反而不从实际出发乱调时间，你们这样一改意味着我们这几个人下班得先等一个小时车，然后再坐一个多小时路程才能到家，真的是苦不堪言！！！

感谢网友对633路辖市公交的关心。为了解决633公交到达丹阳城区后的换乘问题，方便市民的出行，633公交在丹阳市区范围内的线路走向进行了局部的调整并增设了乘车站点。由于线路和站台的调整，线路的运行时间和里程均有所增加。为了车辆的正常运营我们对部分班次时间同步进行了调整。 具体到您提出的镇江返回丹阳的时间17点调整为16点30也是综合了各方面因素而调整的。首先原镇江17点发车的前一班车为15点30，中间班次间隔时间达到一个半小时，而后一班发车时间为17点40，两班车间隔仅40分钟，加之对开的丹阳首末班发车时间为15点30、16点30、17点30，也有许多热心市民来电要求调整镇江发车时间与丹阳发车时间一致，在633班次无法增车增班的情况下，尽可能平均班次间隔时间。其次，原镇江17点回丹阳的车辆到达丹阳后还要执行18点20丹阳回镇江的末班车运行任务，在线路没有调整前1小时20分钟的运行时间就较为紧张，线路调整后1小时20分钟的运行时长更加难以保证，遇到雨雾冰雪等气象情况，运行时间将更长。如果将丹阳的末班车时间往后推迟20分钟，调整为18点40或18点50发班，又将影响丹阳回镇江的市民朋友。最后，我们协调江天集团在633镇江返回丹阳的16点30和17点40之间增加了一班17点10分由镇江客运中心站开往丹阳客运中心站的大巴来兼顾广大市民朋友的出行。再次感谢网友提出的意见和建议。

[ 本帖最后由 江天客服中心 于 2024-6-1 15:32 编辑 ]

第一点理由说不通，那照你这么说，早上丹阳发往镇江为什么7点一班，7点30一班，下面又到9点才一班？时间这么不合理，为什么不和镇江时间一样对开？？！！这不都是保证大家上班高峰期的车次？？！！下班高峰期就不要保证了？就嫌车次密了？？！！这是什么歪理？？！！

下班高峰期你们觉得一个多小时没有安排班次，合理吗？！你们现在有了公交，反而让我们通勤的人坐车越来越不方便了！！这就是你们的目的吗？！每天一个多小时我们等不起！最后不管怎么说，感谢你们加了大巴！！

应该取消大巴全部改为公交车出行，又不是跨城跨省