2024年特斯拉全球交付量为178.92万辆，同比下降1.1%，这是公司十年来首次年度销量下滑。尽管第四季度交付量创下历史新高，达到49.56万辆，同比增长2.3%，但仍未达市场预期。下滑的主要原因，市场认为是来自北美、欧洲和中国汽车制造商大力发展新能源汽车业务，抢占了其市场份额，特别是通用汽车、福特等传统车企，以及中国的比亚迪、蔚来等新兴车企的产品更新换代。

聚焦在特斯拉的各区市场表现，中国市场表现是比较强劲的。2024年批发销量超过90.5万辆，同比增长8.8%。12月单月销量达到8.3万辆，环比增长12.8%，均创下历史最高纪录，其中Model Y在2024年累计销量突破48万辆，再度蝉联全国乘用车销量第一的宝座。不过，这也是被市场诟病的一大问题，产品线老化，核心产品多年未更新，Model Y等主力车型在逐渐失去吸引力。

看来中国经济不行，买特斯拉倒是积极；世界经济一片繁荣，就是不爱新能源？