镇江，不招待见，省内属于隐形城市，每个镇江人都能感受到，倒是扬州，大家或许觉得都觉得他有人，好办事，然而实际真不是。
镇江与扬州标准的一对难兄难弟，不是苏南不是苏北也不是苏东，属于自生自灭的中间板块，宁镇扬的大饼太硬，难兄难弟被啃不动。

说下扬州的情况，因为大家只看到表面。

老者在位的时候，恰恰是扬州最差的，大家可以翻翻历史，是有记忆的，扬州被拆分，据说是为了两个带南的城市。有个传言，禄口机场，以为是在六合，六读陆。

扬州的地铁申请早于南通，结果起了个大早，赶了个晚集，江苏给苏北城市待遇，给苏南、苏东城市政策，镇江扬州基本享受不到

扬州泰州机场在盐城、淮安机场后建，扬州东站只被安排了250万人次设计，结果2023年破1200万人次。

如果扬州有照顾，大概是润扬大桥给的错觉，但当时不造，现在也有，时间问题。

说说苏东城市及苏北城市的代表，苏南苏锡常就不说了，不是一个级别

富士康就是省里协调给淮安的，泰州吃到了一个纬创，泰州属于上海都市圈，昆山牵出去的精密制造都在盐城、南通，悦达起亚本来要去张家港，协调去了盐城。

南通每次都卡着政策上，地铁卡着时间批（扬州申请先），海门设区卡在政策关门点，而海门、通州区都是离区。

淮安市下设四个区，长江以北除徐州外，独一无二，更诧异的是洪泽区那么远，居然也能设区，按这个标准，丹阳、扬中、仪征岂不都能各自设成区，甚至连句容都可以。

省里给扬州的政策比南通差的不是一星半点，补贴比淮安差了十万八千里，淮安实际得的真金白银在苏北很多，记得好几年前淮安的城建投资一度超过南京（即使不超也非常高），所以扬州的照顾在江苏省是妥妥的倒数，被打压被拆分倒是数一数二。