一家六口人，五个都在送外卖，2023年7月28日江苏卫视《子夜外卖》节目中，讲述了这样的“外卖一家人”故事，他们从河南老家来到北京，通过送外卖养活了这个大家庭，也在异乡实现了团圆。如今，在父亲出车祸后，这家人已经一起回老家了。（据9月10日青岛广播电视台正在新闻报道）
据报道，马闯来到北京，最初跟着堂哥学习西餐制作技艺，并成为一家连锁西餐厅的厨师长。后来开了一家比萨店。因生意亏损，马闯选择了送外卖来补贴家用。去年12月，马闯的父亲在送外卖途中发生交通事故。今年5月，马闯下定决心回到河南老家，重新规划人生的方向。但近5年的骑手工作，让他感到很难“走出外卖这个圈”。因外卖员工作，学习到的工作经验仅适用于这一行业，再干别的工作，如果没技术、没能力，收入还不如送外卖挣得多。
马闯的经历对一些骑手来说有相似之处。因为这项工作相对自由，不少人以此作为生活中的“过渡”安排，但一旦加入其中，往往又欲罢不能。
中国社科院新闻与传播研究所的孙萍曾带领研究小组横跨19省调研了近万名外卖骑手，并深度访谈了其中300余位骑手。今年8月初，她将自己的调研成果汇集在《过渡劳动：平台经济下的外卖骑手》一书中。在她访谈的外卖骑手中，有每天跑单15个小时以上的中年男人、因丈夫赌博而倾家荡产的美发店老板娘、陪白血病儿童赴京看病的父亲等。 她说，外卖骑手大部分来自农村，希望通过跑外卖改变生活，“将来”“等到有一天”“未来的时候”是他们经常挂在嘴上的话语。
快递、外卖行业虽然辛苦，却是普通人的生活承载，是收入的来源，是梦想的寄托。因为这份工作可以养家糊口，可以积累收入改变生活，再苦再累，骑手们依然风雨无阻。这也是普通人常见的生活模样，为了梦想而含辛茹苦，为了梦想而砥砺前行，所有的坚持与努力，都是期盼着“将来”有一天可以换个活法，过上想要的体面生活。只要心怀梦想，就有持之以恒的动力为生活打拼。
一家五口相继踏上送外卖之路，也是如此。在马闯创业失败后，最先做骑手的父亲劝他尝试做外卖骑手。尝试了几天后，马闯认为送外卖收入不错，时间上也比较自由。在他成为小队长后，需要招募骑手，他的母亲与妻子也加入进来，弟弟也来做过兼职。应该说，平台经济为普通人的就业提供了方便，“外卖一家人”的出现，从生活的需要与工作的便捷来说，有内在逻辑。
做骑手的酸甜苦辣，这一家人都尝过。马闯弟弟刚毕业时，想考公没有考上，就来北京送了三个月外卖作为过渡。后来到一家培训机构学习编程，就到互联网公司上班了。马闯弟弟的经历，表明骑手作为“过渡劳动”的特点，可以提供人生过渡阶段的生活支撑。
做外卖员以来，马闯月收入最高峰达到过近3万，这也是骑手工作的特点。跑单多就收入多，相对应的就是与时间赛跑。马闯做梦都梦到自己“超时了”。身体不舒服也得咬牙坚持。
2023年12月下旬，他的父亲在一次跑单中出了车祸，等红绿灯时被身后的渣土车撞了。这让马闯深刻认识到骑手工作的危险。今年初，马闯和父亲重新成为众包骑手。由于年纪较大，使用智能手机也较为困难，“父亲抢单抢不过那些年轻人，后来就说，算了，那就回家吧。”
马闯一家人的经历，让人看到普通人为生活的积极奋斗，也看到生活的不易。一些网友说，看了他们的故事，对骑手工作多了些理解与体谅。一方面，外卖员人数、人均工作时长呈现上升的态势，另一方面，配送单价却在走低，“月薪万元”需要付出的劳动不断增多。有网友希望平台的管理能够多些以人为本。数字经济学者盘和林也认为，“算法可以逼着人拼命奔跑，也能逼着人劳逸结合，关键是怎么用。”希望平台减少超时处罚，提高外卖配送单价，给劳动者正常合理的回报。
“外卖一家人”引来关注，是因为他们身上有普通人自强不息的模样，同时有普通人的生活艰辛，因此让人共情。生活不易，需要相互关照。同时，有努力就会有改变的希望。希望普通人的努力都能配得上生活的磨砺，在打拼过后能过上期盼的生活。
