电动车凭借使用方便、用车成本低等特点，受到了不少朋友的欢迎。但自2019年电动车新国标发布以来，电动车正式迎来“严管”时代。新国标明确了电动车型的各种类别，全国各地也针对不符合标准的非标电动车设置过渡期，电动车使用进入“正规化”。
江苏是电动车制造、使用大省，按《江苏省电动自行车管理条例》的规定，鼓励地方设置为期5年的超标电动车过渡期。今年4月多地过渡期将正式结束，届时不符合电动车新国标的车型将不予上路。
自电动车新国标发布以来，扬州市、连云港市为方便超标电动车主出行，设置了5年过渡期，时间截止至2024年4月15日。在过渡期内只要车辆备案，就可以正式上路。无独有偶，无锡市针对不符合强制性国家标准的电动车设置的5年过渡期也将于2024年4月14日期满。
目前，无锡市对于是否延长或执行过渡期条例暂未发布公告，但扬州市、连云港市已明确表示，超标电动车过渡期满后将不能继续上路，4月15日后上路被交警查处到，将会面临罚款、扣车等处罚。
综合全国多地超标电动车过渡期，时长大多为3-5年，2019年开始实施的地区都将于2024年到期。除以上3地外，天津、贵州、江西等地也都宣布，过渡期满后，超标电动车车不允许上路行驶，大家需要注意当地交管部门通告。
对此不少朋友都有疑问，超标电动车不能上路行驶，那车辆应该如何处置呢？以回收价处理无疑会造成经济损失。以无锡、扬州为例，目前当地正在进行超标车置换活动，可以将现有车辆折价置换新国标电动车。扬州市置换价格为，1月10日至2月9日，旧车折价至高1500元、2月1000元、3月1日开始500元。
为了减少大家的损失，超标车主目前应该抓紧将正在使用的车辆置换为新国标电动车，既能享受更高的折价优惠，同时也能最大限度减少车主的经济损失。
很多朋友只听说过新国标电动车，但具体为哪种车型并不了解。新国标电动车全称为新国标电动自行车，掌握以下特征就能轻松分辨。电动车新国标规定，此类车型的电机功率不得大于400W、行驶速度不得超过25km/h。搭载的电池电压不得超过48V、整车质量不得超过55kg，并且车辆必须带有脚踏骑行功能。
进入2024年，全国多地超标电动车过渡期都将截止，大家要留意当地公告，尽早在截止日前更换符合新国标要求的电动车。在置换时，要注意选择新国标电动车。好了，你们对此有何看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论！
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