2024年，中国车企进一步冲击全球销量榜，目标不仅仅TOP10，而是更加星辰大海的TOP5。

2023年全球车企T0P5的入围标准在500万辆以上，为全球第一阵营，真正算得上是世界级。

根据数据和调查公司MarkLines的统计，在今年第三季度，比亚迪以113万辆的成绩位居销量榜第6，与全球第五的Stellantis集团仅有1万辆之差。

如果按单一品牌来算，比亚迪已经是全球第二（仅次于丰田品牌），10月份、11月份更是创出50万+的好成绩，相当于拿到了全球TOP5的入场券。

比亚迪第一地位已无争议，那么吉利奇瑞谁是老二？