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    百姓话题  >  [镇江城事] S240镇江支线与G312国道快速化改造来了!     
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    [镇江城事] S240镇江支线与G312国道快速化改造来了!      查看: 5948  回复: 3
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    好事,镇江支线最好预留8车道。





                      
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    官塘快速路对标上去的就是6车道,这只是主城区上去的车流,中间已经现有谷阳东大道,长香路,恒顺大道,312国道需要互通,以后是否有新建道路增加都有可能。

    另外,镇江支线两边地块一直没有利用起来,这在苏州无锡常州是不可思议的事情,放着沪宁高速周边不用。如果用起来都要通过镇江支线来串联。

    至于镇江支线是否向南延伸到丹阳,金坛也是很重要的。

    如此重要的镇江南大门8车道标准是必须的,再穷也要留好预留地,以免以后再次扒了重建。





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    QUOTE:
    原帖由 lovstein 于 2026-11-2 17:39 发表
    对,我是映在脑子里了,我是一直想建议这个互通更名为镇江北、原镇江南更名为镇江西,同步将镇江南站更名为镇江西站,以便与镇江站南候车楼(南广场)相区别。
    呵呵,镇江南本来就叫镇江西,通车前三个大字都做好在顶棚上了,后来改成镇江南的,因镇江南解放前就是南门货场的名字,后又把镇江南改成镇江东,再把镇江西改成镇江南的,你这是要干嘛,又绕回去?当心铁总一巴掌轮过来。
    如果当年不如此折腾,那现在的丹徒站可以叫镇江南,大港南站可以叫镇江东,这样就形成了镇江站,镇江东站,镇江南站,镇江西站的格局。
    你可以去问问当年为何如此折腾的。




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    QUOTE:
    原帖由 lovstein 于 2026-11-3 11:08 发表
    所以我没有正式向有关部门提这个建议,其实也就是个名字,没必要这么大动干戈改。
    其实最初改成镇江南就是为了和扬溧高速镇江南出口一致,这样方便江北地区客流走镇江南坐车,某种程度讲这个思路确实让镇江南站 ...
    1、能向有关部门建议还信心满满看来是个LD啊,但你在说自相矛盾的话。
    2、一股浓浓的虚子味在弥漫。
    3、丹徒站不改有道理的话,可以先把扬州东站改成江都站试试效果。




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