在高铁飞驰的时代，中国仍保留着81对平均时速不足百公里的公益性“慢火车”。
它们穿梭于群山之间，为偏远地区百姓架起一座座“流动的致富桥”。近日，湖南怀化7272次绿皮列车因“列车员1年帮卖1180万元农产品”登上热搜，成为观察中国乡村振兴“慢”逻辑的生动样本。
7272次列车每日往返于湖南怀化与贵州铜仁，以178公里的路程串联起武陵山腹地的村镇。车厢内拆除座椅、增设货架，专供菜农摆放箩筐，最低票价仅2元，被当地人称为“卖菜专列”。
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