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镇江市自行车运动协会  >  晨骑六摆渡站——去寻找旧时绿皮车的记忆     
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晨骑六摆渡站——去寻找旧时绿皮车的记忆      查看: 2570  回复: 24
  本主题由 醉风! 于 2018-8-14 21:49 加入精华  
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晨骑六摆渡站——去寻找旧时绿皮车的记忆

六摆渡火车站是镇江铁路上行方向第一站,六七十年代301、302、303、304次客车在此停靠,随着铁路的大发展,目前仅办理专用线、专用铁路整车货物的到发,今天早晨,飞兔带领骑友们骑行六摆渡车站,去追寻旧时绿皮车的记忆。

照片由镜花水月…慧拍摄

三茅宫公交站集合











出发


















[ 本帖最后由 老树皮cc 于 2018-8-14 18:43 编辑 ]





                  
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运粮河闸











沿着运粮河西行

运粮河是两头通江河道,与沪宁铁路紧贴平行,西起丹徒县高资乡九摆渡江口,东流经八摆渡入镇江市区,再过金山桥由新河桥入长江,全长12.8公里(属古便民河的东段)。其中市区自西江口至御桥港口长9.2公里,现河底平均高程1米,底宽4米,御桥港以下至东江口,长3.6公里。

















永庆桥




















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台风刚走,蓝天白云



































六摆渡站工房









[ 本帖最后由 老树皮cc 于 2018-8-14 14:17 编辑 ]




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沿途美景怎能错过






























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六摆渡观音禅寺













继续骑行前往六摆渡车站

















跨越铁路行人天桥





[ 本帖最后由 老树皮cc 于 2018-8-14 14:33 编辑 ]




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[ 本帖最后由 老树皮cc 于 2018-8-14 14:39 编辑 ]




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[ 本帖最后由 老树皮cc 于 2018-8-14 14:43 编辑 ]




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今天的最终目的地































一次很有意义的骑行活动



END




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抢沙发是个美德。
要树立以抢沙发为荣,有沙发不抢为耻的的风气。
始终不忘初心,时时刻刻惦记论坛的新风向。
正经跟帖其他楼。




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6点前没能起床,我不想闹钟,想自然醒。。。
以前坐过这个列车,去南京n次,去龙潭一次,票价超级便宜,速度超级慢 ,记忆犹新。
没能同行,天凉单驰,以补遗憾。




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QUOTE:
原帖由 百尺进一 于 2018-8-14 15:45 发表
6点前没能起床,我不想闹钟,想自然醒。。。
以前坐过这个列车,去南京n次,去龙潭一次,票价超级便宜,速度超级慢 ,记忆犹新。
没能同行,天凉单驰,以补遗憾。
绿皮车去南京:六摆渡、高资、桥头、下蜀、石榴园、龙潭、栖霞山、尧化门、兴卫村、南京(南京西)




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大爱我们的老队长尽心的拍摄与编辑~飞兔滴甲趣让友友们回到2~30年前的记忆~慧~百忙之中抽出时间为骑友们 留下追忆中的快乐瞬间非常感谢单车老哥回程相接感谢友友们热情的相助!




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慧与东东如此的专注中……












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QUOTE:
原帖由 老树皮cc 于 2018-8-14 16:16 发表


绿皮车去南京:六摆渡、高资、桥头、下蜀、石榴园、龙潭、栖霞山、尧化门、兴卫村、南京(南京西)
老队长好记性~~




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QUOTE:
原帖由 紫轩缇萦 于 2018-8-14 17:11 发表
大爱我们的老队长尽心的拍摄与编辑~飞兔滴甲趣……
看见飞兔吐沫星子飞飞,绘声绘色,惟妙惟肖,时而夸张,时而婉转,抑扬顿挫,手舞之,足蹈之的形象,就知道他正甲的起劲,呼呼。
那嗓门与肢体的配合,叙说与评论的兼容,绝对了。
要是站在小土堆上,有个喇叭,就完美了。
期待新的活动。




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绿皮车去南京:六摆渡、高资、桥头、下蜀、石榴园、龙潭、栖霞山、尧化门、兴卫村、南京(南京西)


现在桥头站、栖霞山站、兴卫材站、南京西站没有了。




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QUOTE:
原帖由 高铁A 于 2018-8-14 23:19 发表
绿皮车去南京:六摆渡、高资、桥头、下蜀、石榴园、龙潭、栖霞山、尧化门、兴卫村、南京(南京西)


现在桥头站、栖霞山站、兴卫材站、南京西站没有了。
60年代初,兴卫村站过了还有和平门站最后到下关(南京站)。后来大桥建好后和平门站改建新南京站。




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这条路还蛮适合骑行的,路不宽,人少,风景不错
感谢飞兔及摄影的同志,留下美好的记忆。




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QUOTE:
原帖由 老树皮cc 于 2018-8-14 16:16 发表


绿皮车去南京:六摆渡、高资、桥头、下蜀、石榴园、龙潭、栖霞山、尧化门、兴卫村、南京(南京西)
老树皮是位“老铁路”
为“铁路”辛勤工作几十年
曾付出了自己的青春
几十年来,看到从绿皮车到动车、高铁的变化过程
是中国铁路发展的见证者之一









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有意义的活动。




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