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标题: [车主心得] BMW宝马E90老款325汽车维修发动机渗油烧机油及转向机漏油全纪录,自己动手节省2万元      查看: 9060  回复: 39 上一主题 | 下一主题
  本主题由 My0511锤子 于 17-12-6 10:39 设置高亮  
 
awingstar

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BMW宝马E90老款325汽车维修发动机渗油烧机油及转向机漏油全纪录,自己动手节省2万元

我的这台老马7-8年了,e90的直列6缸发动机,当年也是相当给力拉风,百公里加速7s,各种配置也是比较齐全舒适,一直都舍不得换。但虽是一代经典,2.5L的n52发动机娘胎里带下来的病也不少,因为发动机材料的特殊性,时间久了各种烧机油耗机油的情况我想这代车主都遇到过。我开得少,目前才8w公里不到,所幸并没有出现1000km耗一升机油,车全是香喷喷的机油味的经历。目前大约6000km耗一升吧。

这款车,或者说e90这代车耗机油的原因很多。如果损耗大,基本就是节气门的问题,我咨询过专业人士,如果是320这样的4缸发动机,可以免拆缸更换套件来修复,成功率很高,但n52发动机是镁铝金属拼合的,有其特殊性,很多时候烧机油是因为发动机材料的变形造成缸体失圆,这就悲剧了,要拆机大修才行。不过这些都是到了几百公里烧一升机油的恶劣情况下。


我按照目前的机油消耗情况,而且相对比较稳定,大部分原因可能是发动机渗油造成了。其实这台车渗油大约从2w公里开始就有了,但问题也不是很严重,又不影响动力,就一直这么拖着。但最近方向机又出现异响,而发动机上面因为长期的渗油,糊上去的油泥几乎都有半公分厚了,这样下去可能会污染和进一步损坏其他配件。于是决定还是去根治一下吧,毕竟那些密封橡胶圈老化肯定是越来越严重的。


既然决定修就要找个专业点的地方,路边摊虽然便宜,但是要知道宝马的每个螺丝安装的力矩都有规范,如果粗暴维修,可能问题会越修越多,我坚信车都是修坏的,而不是开坏的,所以一般不到万不得已不会去修。(我的车主要是摆坏的,开的太少)之前在网上看过一篇搞笑的维修纪实,真的能反映出在外面维修店乱修的后果,有兴趣可以看看:    http://www.sohu.com/a/123319500_461494


宝马4s店虽然是最规范的,但是维修价格通常不走保险修不起,而且这台老车本身也不值多少钱,所以就想找个那种4s店干过的专业技师开的维修店来弄。


以前在上海工作,这样的店有好几家,在汽车之家比较有名,大家都去弄。但镇江就很少了,之前网上查到宝马专修的近一点比较有名的都在南京。


而相当巧的是正在我焦虑寻觅的时候,镇江也开了一家这样的宝马专修店。我也是在0511搜到的,看介绍还不错,于是就过去一探究竟。




可能刚开,地方不太好找,周边标识引导都不是很明显,绕了两圈才找到,感觉老板不太懂宣传啊,还是主要做熟客的生意?






地方还是挺大的,环境弄的比较整洁,好像只修宝马?奔驰的生意不做吗?


刚说是看0511过来的,老板就送了一瓶燃油宝和一瓶雨刮精,这样我就不好意思不在这边修了……


















                  



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渴望维特的烦恼,但我已不再是那个少年……
17-11-29 16:501楼
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awingstar

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先上架,看看下面的具体情况

老板的确是在好几个宝马4s店都做过,本身就是技师出身,所以沟通起来比较顺畅。整个环境弄的还是比较规范,毕竟是4s店的5S环境标准培训过。一个良好的习惯对于机械维修来说非常重要。否则就容易出现这个螺丝找不到,那个线忘记扎的情况。


检查中。

缓缓抬起这个半老徐娘,看到下面已经湿了一片…………



脱下的底裤里面…………


先忙去了,迟点再更新



[ 本帖最后由 awingstar 于 17-11-29 17:06 编辑 ]







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17-11-29 16:562楼
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专治各系车黑,比大无二


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E90什么都好,就是喜欢底漏侧漏







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17-11-29 22:493楼
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awingstar

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是啊,不过后期的年款好像有不少改进,关键配件都重新设计了。







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渴望维特的烦恼,但我已不再是那个少年……
17-11-29 22:594楼
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这些机油还不能确定全部是上面漏下来的,还是下面发动机油底壳也漏,老板说只能先从上面修起,解决了上面的渗油点之后,整体清洗干净开一段时间,再看看是不是其他地方还渗漏。

其实从很久以前就这么湿了!


这个是从上面漏下来的轨迹,污染到好几根管线,严重的话会造成各种情况,我这个应该算必须要处理的行列了。



这个是这次促使决定来搞的主要原因,转向机的右侧橡胶密封圈里面不断漏出大量助力油,这已经不是渗油了,已经往外滴了。



这种情况4s店要求是换转向机总成,原厂外加4s昂贵的工时,没2w5下不来!!我车才值几个钱呢?这还不如常备一瓶几十块的转向助力油时不时加一加了!


这边老板说可以帮换副厂的总成,一起下来大约5000,但我觉得为了这个漏油换总成还是不值得,因为漏油一般都是橡胶密封圈老化引起的,于是和老板商量是否可以帮转向机拆下来,我自己拿回去研究维修,或者我自备配件,到时候安装,就收个手工费。老板同意了!


于是开始开拆转向机。



好几个螺丝都锈死了,各种费力。



各种除锈松动的方法都上了之后,总算拆下来了转向机。


这一代转向机是纯液压的,没有电子助力,加上又是19寸超扁的真空胎,所以325打方向一直是一个体力活。助力油全部放掉了,这个是逃不掉到时候必须要重新添加的。好在助力油不贵,用量也不多。

拆下的转向机,已经带回家了,那边继续修发动机渗油的问题,转向机就看我自己diy的本领了,这就是本帖的重点,就是告诉大家不要被4S忽悠,有些问题,可以动脑筋自己解决的。反正最差大不了就是这个东西彻底被搞坏,那我淘宝买个原厂拆机的旧配件,上去也能用,反正这么老的车,能省就省吧!








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17-11-29 23:315楼
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太晚了,明天再更新







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17-11-29 23:336楼
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a_qi_99 (阿七)
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自己能动手维修的那都是高人啊







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17-11-30 11:317楼
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QUOTE:
原帖由 a_qi_99 于 2017-11-30 11:31 发表
自己能动手维修的那都是高人啊
感谢版主鼓励,其实拆散转向机因为没有工具,还是找人拆的,但这个花的都是很小的钱了。







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渴望维特的烦恼,但我已不再是那个少年……
17-11-30 12:538楼
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这里转向机图片上左臂也是一片油污其实是拆发动机上盖的时候漏下来的,并不是转向机漏出的油。右边橡胶防尘套已经打开了,主要就是这边漏油严重!

可以看到右侧顶端杆壁已经有很多锈迹,这基本能分析出漏油的原因了。就是由于车子开得太少,而右方向很少打死,造成水汽进入橡胶防尘套里面,渐渐开始腐蚀金属部件生锈。左侧由于车辆吊头会经常打死就会有黄油润滑到,所以生锈的几率低。锈迹凹凸不平经常来回渐渐将橡胶油封的唇口拉坏,日积月累越来越严重,油就漏出来了。于是考虑更换配套的油封来解决这个问题。


转向机必须要拆散才好换,家里又没有专用工具,于是在路边修理铺找了个小工拆开,拆转向机也是汽修学校的必修课程,只是现在有小问题都是整体换,很少有人去单独修了。给了100的人工费。拆成这样,我自己带了橡皮筋和塑料袋让他把开口都套起来防止灰尘泥沙弄进去。



右侧油封的封口模块,不知道专业名称叫什么,已经锈成这样了。


侧面看已经要开始锈到里面了,我估计密封圈卡箍也有问题,否则水汽不会渗透这么深吧!

左侧的杆头就没有问题,一点也不锈。所以车都是摆坏了的,要经常开才行。





右侧杆头的锈迹。


右侧密封圈里面的塑料导轨上面的划痕,都是被锈拉出来的。


自己好不容易把右侧的密封圈进一步拆解了,第一排中间的就是关键的油封,因为卡的很紧,拆的时候弄坏了,反正是要换的。




未完待续……









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17-11-30 13:089楼
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圌山人 (复姓圌山 名人)
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17-12-4 06:1010楼
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hengyuan111284 (阿远)




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17-12-4 09:4611楼
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bwdls




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我也要修了!




17-12-4 11:1412楼
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总算有人捧场了继续更新!!


这是淘宝买的E90同年款的转向机油封,一套是4个油封,我其实应该只坏了一个右侧的,但是卖家建议乘此机会全部换了,免得以后再坏又要拆。


这是新买的和之前的右侧漏油的油封对比,油封是进口的,但并不是原厂,所以有点不一样,套上杆子感觉还是套的很紧密的。




下面进入DIY时间,一罐除锈喷剂,一罐金属擦亮剂(其实也是去氧化除锈的),砂纸三张分别是800目,,1500目,2000目。

先进行除锈,擦除干净后,用三种砂纸逐步旋转打磨,力道要均匀,细细的抹掉突出的部分,在2000目砂纸之后,杆子还原出光滑的效果,要改可以满足使用了。网上看到更精密的做法是有网友用圆磨机打磨,由于没有资源,只能手工操作。




打磨好的杆头



封口金属圈的锈迹也去除了不少,但没法完全恢复青春,就将就着用用吧。





[ 本帖最后由 awingstar 于 17-12-4 11:17 编辑 ]







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17-12-4 11:1613楼
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回到修理厂,这边已经完成了发动机上盖数个密封圈的更换,解决了渗油的问题。具体的应该是:气门室盖垫,机滤座垫,散热器垫,电磁阀垫,马达垫,法兰垫。

这里补一张之前发动机气门室盖打开的照片。可以看到边缘的油污。

这张更明显,油已经堆起来一层了。这个应该是马达垫?不太确定?


红色的一圈就是气门室盖垫,日久老化,已经没有弹性了。


据说之前这一代的盖垫都有渗油,是设计缺陷,后来的配件都有改进,所以325这一代车主维修渗油似乎成了必修课,宝马也没见召回什么的,估计过了保修期才开始漏吧!


这个垫圈也是早已没有了橡胶的弹性,一直被油侵染变的很硬了。




这是换上去新垫圈的情况。


换上后部件擦干净,这样日后是否还渗漏容易看出来。


安装回各个零件。


命运多舛的N52发动机。




经过试车后,基本没什么大问题,至于是否维修完美,是否还有渗油现象,或者是否发动机底壳还漏油,还需要开一段时间才能确定,反正老板提供和4s一样的售后和质保的。


维修工单,更换垫圈是大头,转向机等于我自己修的,这边拆装和调试收了500的工时费,我这边自己搞的花了400(200的拆装费和200的垫圈材料费),这个问题如果到4S就是2w多,我花了900,所以遇到问题,多在网上查查,了解问题所在,有没有其他解决方法,而不是整换,可以为你省下很多费用。车上的有些配件,能修的尽量不要换,原厂的太贵,有些已经停产了,副厂的又不能保证品质,还不如拆机件维修呢。当然除了密封圈这类老化磨损件。

记得在网上看到一个维修案例是宝马Z4换挡失灵,4S要求换总成,又是几万,最后修理厂把挡杆控制机关拆开发现是因为长期不开造成里面的金属触点老化后炭化导致接触不良,砂纸磨了一下就好了。



所以最后还有一条就是车一定要常开。


话说到这里,发现这辆325已经又有1周没挪过了……














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17-12-4 11:3614楼
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自己动手,丰衣足食,顶你哦




17-12-4 16:3315楼
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颐颐高高




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17-12-5 10:2216楼
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trainningface (HL)




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右侧防尘套是不是不太好,造成转向机右侧轴端生锈?左侧掉头时会打死方向,右侧倒车入库时也会打死方向。油封那东西一定要进口件。楼主是高人。




17-12-5 20:5417楼
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awingstar

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楼上说的是,的确倒车也是会打死方向呢,我想归根到底是开的太少了,等我把B200出了就会开的多一些。防尘套肯定是漏缝了,水汽进去比较多,日积月累。







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17-12-5 23:4118楼
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yinxiang7902




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牛牛牛




17-12-6 08:1419楼
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版主威武,希望更多的朋友受益







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17-12-6 11:4420楼
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darkblue999



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17-12-6 13:3221楼
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17-12-6 13:4022楼
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964377



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“这个问题如果到4S就是2w多,我花了900” 这岂止是黑啊?简直从外黑到里,从里黑道外啊!他们的扳手难道是24K纯金打造的吗?还是个个维修技师都是大师级别的?出场费高?




17-12-6 16:3923楼
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964377



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记得在网上看到一个维修案例是宝马Z4换挡失灵,4S要求换总成,又是几万,最后修理厂把挡杆控制机关拆开发现是因为长期不开造成里面的金属触点老化后炭化导致接触不良,砂纸磨了一下就好了



这说明了什么问题?




17-12-6 16:4024楼
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“我的这台老马7-8年了,e90的直列6缸发动机” 这么贵的才7-8年的宝马怎么就漏油了?




17-12-6 16:4525楼
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宝马漏油是常态,当然几个门的内拉手胶状液化也是常态,别大惊小怪的,这两个小问题宝马百十年都没能攻克。







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17-12-6 21:3626楼
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原帖由 圌山人 于 2017-12-6 21:36 发表
宝马漏油是常态,当然几个门的内拉手胶状液化也是常态,别大惊小怪的,这两个小问题宝马百十年都没能攻克。
楼上业内人士,正忙着研究内拉手和杯架塑料涂层液化重做的问题呢!







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17-12-6 22:3327楼
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原帖由 964377 于 2017-12-6 16:45 发表
“我的这台老马7-8年了,e90的直列6缸发动机” 这么贵的才7-8年的宝马怎么就漏油了?
两三年就开始渗油了,n52发动机到今天还不怎么烧机油太快,已经要懂得感恩了。







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17-12-6 22:3628楼
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原帖由 awingstar 于 17-12-6 22:33 发表
楼上业内人士,正忙着研究内拉手和杯架塑料涂层液化重做的问题呢!
我国企捷通能修复内拉手,天衣无缝。夏天做了一部车,效果岗岗的。







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17-12-7 07:3029楼
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防冻液1.5L兑水2瓶,不兑水4瓶,不兑水的话价格还是比较合理的












17-12-7 08:3730楼
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原帖由 空白_格 于 2017-12-7 08:37 发表
防冻液1.5L兑水2瓶,不兑水4瓶,不兑水的话价格还是比较合理的
这个没细问,因为是打包价,项目细节不太了解,不过我们这边的气候不像东北,应该兑水也不会出问题,那就……不过人家开店也是要利润的吧。







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17-12-7 12:4631楼
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964377



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原帖由 awingstar 于 17-12-7 12:46 发表



这个没细问,因为是打包价,项目细节不太了解,不过我们这边的气候不像东北,应该兑水也不会出问题,那就……不过人家开店也是要利润的吧。
兑水的话,最好是兑纯水,自来水不行




17-12-7 16:4432楼
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awingstar

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好像一般都是屈臣氏蒸馏水







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17-12-7 17:0533楼
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peterzhang (宝宝可爱)



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楼主不干汽修可惜了,动手能力强




17-12-8 16:5434楼
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awingstar

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按照我这个能修就不换的思路,做汽修可能要饿死,基本就告别bmw了







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17-12-8 17:4235楼
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原帖由 圌山人 于 2017-12-6 21:36 发表
宝马漏油是常态,当然几个门的内拉手胶状液化也是常态,别大惊小怪的,这两个小问题宝马百十年都没能攻克。
内拉手可以单换,好货不贵,可以加我微信18662944536
我们只做宝马,所以我们更专业




17-12-9 14:0636楼
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QUOTE:
原帖由 964377 于 2017-12-7 16:44 发表


兑水的话,最好是兑纯水,自来水不行
我们兑的屈臣氏的蒸馏水哦




17-12-9 14:0737楼
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摩力卡

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17-12-9 15:5838楼
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缘缘缘 (缘缘缘)




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拆都拆了,买个好油封啊!你那个油封有点水!




17-12-13 09:2339楼
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awingstar

最近搬家中


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好像网上只能买到这一种油封,价格各家也差不多







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渴望维特的烦恼,但我已不再是那个少年……
17-12-13 14:3040楼
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