按照政治经济学的原理,供求决定价格。彼时,中国汽车市场供低于求,渠道快速扩张,高利润是行业的特征,历经高速增长、回落之后,中国汽车市场走过了供应追赶需求的阶段。但是,高增长周期的背后,是资本引入后所造成的产能硬伤,其高投入、长周期的属性注定短期之内无法迅速得到消化。

中美汽车消费市场的相似性,表明中国汽车市场很大概率会在高速增长后迎来回落调整。按照供求市场平衡的关系,中国汽车市场很有可能会出现,顶部圆弧式微增长与徘徊的趋势,同时迈向下一周期供过于求的淘汰阶段。而与此同时,消费者也会在收入分配、汽车新能源进程等影响下,在消费理念上更加成熟与理性。


这样的市场环境之下,一部分消亡、一部分蓄力等待增长。


更智能的产品,能激活寒冬中的市场吗?


新的消费时代,消费需求已不能依靠简单的新品堆砌来刺激,相反,用户的胃口已经被吊得越来越高,他们需要一款开起来用起来不一样,能够带来全新生活的产品。



当年诺基亚的手机设计琳琅满目、性能同样优秀,可最终改变业界的是一款乍看上去毫无特色,但却能够给消费者带来前所未有体验的iPhone 4。今天的汽车市场同样如此,在固有的维度上进行改进已难以再调动消费者的情绪,只有打破桎梏,真正从需求出发,给消费者创造全新的用车生活,才能让市场再度兴奋。



这就是汽车智能化的机会。一切以人为本,一切为人服务,数码产品如此,汽车亦如此。特斯拉的智能化进程,已经开始触动传统汽车业态。但毕竟价格在那里,拥有者仍是少数。而作为面向主流大众的智能汽车产品,不仅要做iPhone 4,更要做更多人能买得起、用得起的iPhone 4。


所以,市场进攻的缺口已经打开,如何快速精准布局,将决定市场主动权的归属。


AI突破,为何哈弗先做到了?


作为国内SUV市场销量的领跑者,多年的市场积累与用户基础,让哈弗对于中国SUV消费者的理解绝对拥有发言权。面对不断壮大的新生代消费群体,在哈弗H系已拥有庞大基础体量的情况下,哈弗F系的拓新思路更值得市场关注。



在哈弗看来,未来汽车将不再是独立的个体,而是融入互联网生态圈,让汽车承担更丰富的角色以及主动服务的智能化功能,它将不再是单纯的3万余零件组成的机械产品,而是赋予产品丰富情感价值和智能互联元素,这是哈弗F系的基本产品战略。



首先,哈弗F7围绕AI超级语音改变了人车之间的关系,不再是简单地单向输出指令,而是互动和交流。


为此,F7与《蒙面唱将猜猜猜》合作打造了“AI智能侠”的形象,通过这一综艺节目的流量传播,引发了观众对于F7的热议,也展现了哈弗F7在AI智能方面不光可以兼顾车内控制功能,更是一台可以“思考”的智能SUV。





除了语音互动交流上的应用,哈弗F7还以智能语音系统为基础,为消费者打造了全方位、全维度的生活应用平台,其覆盖了:智能助手、社交娱乐、远程服务、出行服务、互联共享、生活服务六大板块,其中庞大的音乐版权、智能实时导航、识别度高、执行准的语言助手让人印象深刻。


哈弗F7以嵌入生活的理念,打造了贴近消费者实际需求的智能车机系统,不光满足了年轻消费者最为基础的影音娱乐、语音控制、咨询等需求,更拓展了商务出行、社交共享等更为细致、更具连接性、想象力的接口,打造了相比竞品更为智能的用车生活闭环,让汽车变得更具活力与温度。





为了打造更为智能的安全系统,哈弗F系搭载了越级的智能安全配置。F7以厚道、诚意的态度,将AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航、疲劳驾驶监测系统等安全配置都集于一身,让用户无论行驶在拥堵的城市路段、还是飞驰在高速公路,都能得到全方面的智能安全呵护,在15万元级别SUV中独树一帜。


作为哈弗践行智能化的拳头车型,哈弗F7立足于智能AI能力、前瞻性的智能互联科技,打造出智慧出行方式,为智能用车生活提供了更多空间。


这样的产品策略,不光从软件、硬件方面兼顾了现阶段消费者的实际消费需求,更为未来汽车技术的进化,预留了更多可接入的端口。


从产品构思、产品力等各个方面,哈弗F7都表现出相比竞品更为成熟的理念,既特点突出,又紧贴需求。


未来F7还能带来怎样的惊喜?


随着汽车智能化、电动化、共享化、网联化进程的推动,未来将会出现更多个性化甚至定制化的汽车产品。基于这样的判断,长城汽车将迭代思维首次注入哈弗F系之中。






以用户思维、迭代思维颠覆传统汽车的升级模式,将汽车更多作为信息科技产品而非工业产品,打造真正符合新生代消费者需求的产品。


依照长城汽车的判断,下一代哈弗F平台的更新时间,将从现有常规车型5-8年的周期上,缩短至3-5年。这在大大加快哈弗F系产品投放的基础上,将带给消费者更为积极、贴近生活、进化的科技与未来体验。


自动驾驶方面,长城基于i-Pilot智慧领航系统规划出了详实、可执行的时间表。2020年长城汽车将实现高速公路自动驾驶,2021年实现限定区域城市自动驾驶,2023年实现城市自动驾驶,至2025年以后,实现完全的无人驾驶。






同样,哈弗F7也会在这个进程中起到重要的承载作用,帮助哈弗所强调、赖以生存的安全卖点,从被动安全提升至主动安全,再进一步提升至智能安全,直至用智能驾驶颠覆用户现有的用车生活。


罗振宇在2018年的跨年演讲中,着重强调了“小趋势”的概念,并将其定义为:影响趋势的趋势,带来改变的改变。


在这里,将哈弗F7比作长城汽车的“小趋势”并不为过,F7将开启哈弗品牌SUV智能化发展的下一个里程;未来,在强化哈弗品牌SUV市场冠军的地位上,哈弗F7将勇立潮头,带给整个市场更多趋势、改变的引导。


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