日前,6位资深汽车媒体主编齐聚潮白河,试驾大众进口汽车途锐荣耀典藏版车型。他们将以自己耕耘汽车产业数十载的丰富经验,对途锐荣耀典藏版进行360度零距离测评,深入了解产品性能,为中国消费者客观呈现他们眼中大众进口汽车途锐荣耀典藏版的真实模样。

16载荣耀再现,尽诉历史辉煌


《汽车与你》主编宋海涛与途锐结缘匪浅,产品历史中熠熠发光的赫赫战绩悉数存于他的脑海,借此试驾机会为广大消费者娓娓道来:“途锐”的名字取自撒哈拉沙漠的游牧部落——图瓦雷克。正如这个名字的寓意,途锐一直是硬派豪华SUV的代表。


它曾在被称为“勇敢者的游戏”、世界上最艰苦的拉力赛——达喀尔拉力赛中连续三次奋勇夺魁;也曾在万众瞩目下突破极限,以一己之力拖动庞然大物波音747;千万里,它只身穿越茫茫欧非大陆:“胡焕庸线”和古丝绸路上,它步伐坚定,毅然前行。一路走来,大众进口汽车途锐始终坚持以传承书写承诺,以突破书写辉煌。


雷电风云为衬,磅礴气势震场


试驾当日,漆黑的乌云以压城之势涌动而来。大众进口汽车途锐荣耀典藏版在如此环境中,气势丝毫不减,只静静伫立,就能凭借自身强大气场震慑人心。



《汽车情报》主编李耕表示:从整车的外观来看,它延续了途锐车型一贯以来的硬派风格和低调内敛的奢华感。凌厉的车身线条和恰到好处的车身比例让这辆车的运动气息更加浓郁,格栅处的R-Line标识也让它的身份得到进一步的凸显。


李耕老师特别强调了车顶的银色行李架,他认为行李架让整辆车看上去更具动感,是实用性和装饰性的高度结合。


非凡品味打造,别致匠心独运


《风度》主编刘鸿仓老师对于内饰设计和配置进行了仔细品读及解说。他表示:细节才是成败的决定性因素,做人、做事、做车都是如此。



大众进口汽车途锐荣耀典藏版的前排座椅不仅能够实现14向的电动调节,还具有通风和加热的功能。


中控搭载车载导航系统RNS 850和8英寸彩色触摸屏,支持2D/3D地图、DVD播放、语音控制与手机蓝牙连接,功能非常齐全。

刘鸿仓老师对于副驾前方的手套箱拥有冷藏功能的设计赞赏有加,他认为正是由于时刻以用户关怀为己任,途锐荣耀典藏版才能在每一个设计细节都让消费者充分感到被呵护、被照料。


用户需求为先,充足空间尊享


《极驾客》主编刘宇特别关注车辆的空间安排。他特别强调,在中国经济飞速发展的大环境下,中产家庭的比例激增,能否有足够空间支持全家日常出行,已经升级为家庭购车的重要考量。途锐荣耀典藏版放倒后排座椅,后备厢面积可扩容至1642L,储物空间很宽敞,完全可以满足家用需求。另外还配备有电动尾门,也使得出行以及储物的便利性极大提升。


全面安全周到,多项配置齐集



资深汽车媒体策划人崔珺对于途锐荣耀典藏版的主被动安全配置十分中意。从行车到驻车,除了必备的主副驾、前排侧气囊、膝部气囊、头部气帘和电子车身稳定系统外,途锐荣耀典藏版还配备了前后倒车雷达和胎压监测系统,这些都能极大提高车辆的安全性能。




随心越野为本,强劲动力澎湃



试驾行至过半,雷暴冰雹呼啸而至。在如此严苛的自然环境中测试越野性能,这让一切试驾数据都变得更加令人信服。《风度》、《智生活》主编王钢老师作为途锐资深车主向我们介绍他当年选择途锐,正是因为其出色的动力系统。


途锐荣耀典藏版的动力配置同样卓越,它搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率235千瓦,峰值扭矩440牛·米,匹配8速Tiptronic手自一体变速箱。同时,配备集成托森差速器的4MOTION®恒时四驱系统,辅以驾驶模式选择功能、四轮独立空气悬挂及电子避震系统,越野性能强劲,从容应对多种复杂路况。


王钢老师表示在同等价位的车型中,能拥有上述动力和越野配置的非常少见。试驾最后,在王钢老师“上车,与我一同看看这辆车到底有多野”的热情邀约下,圆满结束。


主编视角官方平台在7月5日上线的热门视频全面记录了此次试驾的全过程。6位资深主编将试驾感受总结成一句话,作为视频的开篇语:大众进口汽车途锐荣耀典藏版——经典值得拥有!日前,在进口车关税下调及美产车关税上调的政策之下,大众进口汽车途锐荣耀典藏版已经进入购买的最佳时期,相信在这些汽车行业“内行人”满怀诚意的引领之下,将会有更多消费者把大众进口汽车途锐荣耀典藏版纳入自己的购车选择。