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    镇江单车俱乐部  >  [骑行心情/游记/影集] 宜兴、金坛、里庄、丹阳亲情回家路(兼秋游小结)     
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    [骑行心情/游记/影集] 宜兴、金坛、里庄、丹阳亲情回家路(兼秋游小结)      查看: 83444  回复: 12
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    宜兴、金坛、里庄、丹阳亲情回家路(兼秋游小结)

    2021年10月9日,早5点半从丁山镇出发开始骑行宜兴、金坛、里庄、丹阳、镇江的亲情路回家。
    首先到宜兴市政府补打了“骑遍江苏”的卡,后到龙背山国家森林公园。
    今本可以直接到家的,可因金坛的外甥、侄子、外甥女们的再三邀请和要求,必须在返回路过金坛时在金坛住一宿,欢聚一次。所以下午4点前就到了金坛,并在金坛的汽车东站办好住宿,而后前往金湖花园小外甥处,兑现我于2012年9月30日,在华罗庚纪念馆对他承诺的,一定骑单车到金坛来看望他及在金坛的外甥女、侄子们的承诺。
    我骑单车到来,他们都十分高兴,小外甥在四季草堂酒店,设宴招待欢聚亲情浓浓。席间与弟约好第二天早上到姜庄探望刚出院的83岁的二姐夫。
    10月10日早6点从金坛岀发,前往里庄桥,在与弟弟约定的路边蓝球场等弟弟到来同往姜庄村,二姐夫身体与精神状态尚可。和弟弟同回南野田,探望了88岁的婶婶。急匆匆赶往丹阳与战友小聚后回镇江,于下午3点平安到家。正赶上亲家母的生日,儿子和儿媳在山门口街的张鲜记酒店设宴,为亲家母庆贺生日,也为我接风洗尘。历时12+天,行程1654公里的“单车皖南浙西秋游”顺利完满结束。














                      
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    行程如下图。




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    单车皖南浙西秋游小结
    筹划以久的单车皖南浙西骑行,于2021年9月28日出发。
    一、计划用10—12天时间,骑行1418公里。主要骑行皖南川藏线、华浪线、浙西大峡谷、荆州公路、障山大峡谷、半环黄山、新安江山水画廊、环千岛湖、游西湖、上莫干山,经宜兴、金坛、丹阳回镇江。实际耗时12+天,骑行1654公里。
    二、这是自己第一次出江苏省的长途骑行,也是第一次在山区骑行。一路山水相连,风光秀美,目不暇接。沿途民宅的建筑风格区域性很强,徽派民宅故式故香,进入浙江现代气息明显,风格截然不同,特别是一过千岛湖高铁站格外明显。
    山区骑行挑战性很强,也很刺激。虽第二天骑行了皖南小川藏线,体验到了此次骑行的第一条天路的感受。但在胡乐午餐时听一位年龄相仿的同时就餐的对我说,你从这里到岛石,自行车骑不过去。我问是山区道路不好吗?他说路况很好,就是太陡,你骑不上去,最起码要推行10公里,使我吃了一惊,也使我有了更充分的思想准备,此段路的艰难程度远远高于皖南川藏线。但顺利到达岛石镇。也为后面骑行华浪线、荆州公路,障山大峡谷、上黄山、新安江山水画廊、环千岛湖、上莫干山坚定了信心,一路顺利平安到家。
    山区骑行虽是自己的向往,也有刺激性,但不可否定的是确实很艰辛,也很累。但当登上了浙江境内海拔最高的华浪线的亚口时,那登高一步一揽众山小的激动之情,和震撼之感!使蹬踏爬坡的艰辛与劳累顿时消失,特别是那满目的秀美,顿时领悟不虚此行,一路爬坡的艰辛与累的付岀都特别值得!
    三、计划骑行1418公里,实际骑行1654公里。因山区骑行,路书计划平均日行程115公里,实际平均日行程127公里。第一天最大行程176公里,十月一日仅骑了79公里。计划用时10—12天,实际耗时12+天。
    四、此次骑行总费用1481元。(餐费591元,其中水果28元,鸡蛋10元。0.36元/公里。45.46元/天。住宿费890元,0.54元/公里,68.46元/天。
    五、此次骑行因没有山区骑行的结累,所以在骑行中有许多值得记忆和弥补的。上华浪线那天,天气预报气温高达36度,山上实时气温肯定高于36度。因准备不充分,当约12点骑行到第三个观景台时,所带的1.25升的水早以喝完,也没带途中的干粮,又饥又渴。唯有一对小夫妻开着流动供应车,停在路牙外卖小食品和饮料,无佘3.5元买了一个茶叶蛋。此时正好来了3辆自驾游的车队,其中一位美女从后备箱拎出两提矿泉水,在分发给旅友们。宁喝路边河塘的自然水,也不喝瓶装饮料的我,竞厚着脸皮向其讨要了一瓶矿泉水,但我仅喝了2口,就将其装在驮包里,以备继续爬坡时之需。
    当发现路边有一股悬滴的泉水时,我用水杯接了一些,品尝了一下,特别的甘甜,就将2个水杯接满了山泉水。那瓶仅喝了两口的矿泉水直到宜兴丁山,才将其扔进了垃圾桶。
    因路书做的不细,导致二次无法入住路书中的计划住宿地。
    按路书9月30日应住在鱼跳乡,可当我在17时12分骑行到鱼跳乡驻地时,才知已于几年前就被拆拼到龙岗镇了,此地不但没有旅馆,也没有可吃饭的地方。现距龙岗镇还有26公里。只要调转车头赶向龙岗镇,所幸在浙西大峡谷景区有一个9公里,一个3公里的多弯连续下坡,为我争取了一点时间。今天不但体验了盘山公路的骑行,也同时体验了陌生山区的夜骑。
    10月11日骑行莫干山时,又重复了这种情况。计划在乔溪乡住宿,可当我骑到莫干山供电局门前向保安询问时,他们告诉我乔溪乡已于5年前就拆拼到墉溪镇了,你现在到那里不要说住宿,就连想喝口水都无法解决。此时以4点43分,如安原计划的路线到墉溪还有22公里,距进山的G104国道9公里。
    他们建议我返回G104国道路好走,并且一上G104向前2公里左右的三桥村,就有一家旅社一家宾馆。所以就住到了三桥村金鹏宾馆。
    警醒自己以后准备长途骑行路书时,要将功课做得更细,更好、更周到。
    六、此次骑行有以下遗憾,也是为下次骑行此条线路留下了由头。
    1、到了黄山未进黄山的山门,更没受到迎客松的欢迎。
    2、骑游西湖景区未见到西湖的水。
    3、到莫干山没有骑游莫干山的景点。




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    开车去里庄都很远了,骑行的魅力




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    老同志的骑行日记每篇都看了,在这样的年龄有这样的身体和这样的精神,了不起!

    健康地活着是一种责任,而健康和快乐地活着是一种幸福。





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    QUOTE:
    原帖由 兰桂连芳 于 2021-10-16 09:18 发表
    老同志的骑行日记每篇都看了,在这样的年龄有这样的身体和这样的精神,了不起!

    健康地活着是一种责任,而健康和快乐地活着是一种幸福。
    谢谢鼓励!




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    了不起,老当益壮!佩服




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    此第一次骑行山区,且遇到了特殊的恶劣天气,第二天从养贤镇出发骑行10公里左右,天就开始下起了小雨,穿过宣城市区吃早餐时就开始倾盆大雨,一直下到下午3点多钟。雨天容易暴胎是单车人皆知的,今一天共四次中彩,第一次将备胎换上骑行约3公里左右,前胎又中彩了。可我翻遍了驮包也未找到另两条新备胎,经电话问老伴,才知两条新备胎在鞋柜上没有带来。在前不靠村后不靠宅的区段,将刚换下的胎凭手感和耳听找到漏气点,补上后也无法测试是否补好,就直接将其换上,所幸成功。在路边一商店避雨时趁店家门前接屋沿水的水盆试气,将第二次换下的胎补好。可当刚看到蔡村路牌时后轮又一次中彩,仍在雨中将胎换上。下午一点半左右又一次中彩,四个罪果累累的作恶者分别三朵创花肖一根大头针。
    自10月3日连续五天的高温,本以到了该穿秋衣秋裤的季节,可此区域均是36度的高温天气。骑行华浪线和皖浙天路荆州公路时更是闷热难挡。




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