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    » 梦溪论坛 » 镇江单车俱乐部 » 生活只需醉眼看——2019年川藏线骑行总结
    镇江单车俱乐部  >  [骑行心情/游记/影集] 生活只需醉眼看——2019年川藏线骑行总结     
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    [骑行心情/游记/影集] 生活只需醉眼看——2019年川藏线骑行总结      查看: 15318  回复: 77
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    生活只需醉眼看——2019年川藏线骑行总结

    2019年9月11日到10月8日,我们五人从成都沿国道318南线骑行到拉萨,共计28天,中间休整了四天。

    首先感谢我的四位队友,心情(生活部长),Rebecca(政委),琴定康桥(装备部长),楚水(大队会计兼导游),有了他们的一路的相伴与帮助,骑行中充满了精彩与快乐!感谢海客,在后方给我们做及时的报道。另外,还要感谢农夫、白加黑、车迷、樱桃、点点等人的指导与帮助。

    川藏线共有十四座高山,其中四千米以上的有十三座,五千米以上的有二座,平均约每二天翻一座山,分别是二郎山(隧道海拔:2170米)、折多山(垭口海拔:4298米)、高尔寺山(隧道海拔:3934米)、剪子弯山(隧道海拔:4233米)、卡子拉山(垭口海拔:4429米)、

    海子山(垭口海拔:4685米)、宗巴拉山(垭口海拔:4150米)、拉乌山(垭口海拔:4376米)、觉巴山(垭口海拔:3911米)、东达山(垭口海拔:5008米)、业拉山(垭口海拔:4685米)、安久拉山(垭口海拔:4475米)、色季拉山(垭口海拔:4720米)、米拉山(垭口海拔:5013米,有汽车隧道,自行车不让走)。

    川藏线由东至西,依次跨越岷江,雅安青衣江、大渡河、康定河、折多河,雅江、无量河、金沙江、玉曲河,澜沧江、怒江,并与最终汇入雅鲁藏布江的帕龙藏布江伴行200多公里,到林芝有尼洋河,到拉萨有拉萨河!其中最漂亮的是蓝绿色的尼洋河,如梦如幻,似人间仙境!

    安 全  

    个人的身体健康很重要,有基础疾病的人,特别是心脑血管方面的,要非常注意。2020年5月从雅江到相克宗的路上,有一个广东梅州的从自行车上倒下,缺氧休克,没有抢救过来,可能是心脏类的疾病。

    挑战318川藏线真的有风险,要量力而行,安全第一,出现高原反应一定一定不要硬上,真的会出事的,如果出现高反,要及时退到低海拔的地方休整!如果身体有不适,要及时调整,该休息就休息,该搭车就搭车,千万不能硬扛,也不要逞英雄,与别人比速度,抢时间,必须合理的安排行程。深圳的一位女孩子头痛,就用布洛芬硬扛,结果从海子山下到巴塘的路上,直接昏迷,撞到了山上,幸亏有车友及时相救,才捡回一条命。

    高原的气候,如小孩的脸,说变就变,我就在康定机场的路上(走错了路),瞬间从天堂到了地狱,从阳光明媚的春天到寒风凛烈、大雾弥漫的严冬。一定要做好保暖防雨工作,保持头部的温暖,防止高原疾病的发生。我们从相克宗到红龙乡的路上,遭遇了雨雪冰雹,冻得直抖,有个香港的骑友,因为路滑,摔断了腿,只好回家。

    高原骑行,最关键的是控制车速,最好不要超过三十公里每小时,在一些危险的路段,如落石,过水等,骑前请仔细观察,快速通过。

    骑行有时就像开飞机,起飞时特别重要,我们几个小意外都是刚骑上车时发生的。骑行时尽量靠边,毕竟高原上汽车驾驶员脑子也缺氧,还有好多自驾的二把刀,有次自驾车的后视镜就撞到我们车把上,好在过了康定,大货车就少了很多。

    出行时间
    我们出发时肯定没看皇历,前面十几天老是下雨,吃尽了苦头,肯定是“楚水”作怪,哈哈哈!可见避开雨季有多重要!

    自行车托运
    自行车从镇江到成都的运输,委托的是中铁快运,不需要拆车,主要是保护好变速器,托运时间提前三四天即可;从拉萨回镇江的运输,委托的是住宿的旅馆,不太专业,有点小损伤。

    药 品
    创口贴,布洛芬,板蓝根,小柴胡,止泻药等,每天喝一包板蓝根,有没有效果我也不知道,就当多喝点水。每天晚上放一保温杯的水在床头,早上起来喝,不冷不热,正好,这是琴定康桥教我的。

    Rebecca带了两大盒芦荟胶,保护面部,省得我们晒的都跟HP一样的,哈哈。

    衣 服 一套好点的雨衣雨裤,既可以防风挡雨,也可以作为冲锋衣。带一件薄羽绒服,其他的可以带骑行服,日常衣服等,最好带一顶软帽,可以保持头部温度。除了带骑行手套,还要带一付里面有绒的防水手套,有时手冻得让人想哭。头巾也是必需的。带一件皮肤风衣防小雨也是不错的选择。

    食 品 大白兔奶糖,巧克力,还有自己喜欢的零食。葡萄糖粉挺好,可以每天喝一些。

    自行车配(备)件及维修工具
    我是带了一个自行车驮包,一个双肩包,两个马鞍包,一个龙头小包,基本够用了,建议带个腰包(主要我不喜欢扎在腰间)。自行车灯是必需的,内胎带个二、三条,出发前最好更换新的内外胎与链条。刹皮(我的车是V刹),我备件只带了一付,前面十来天因为下雨,新装的刹皮十二天就磨掉了,换上了备用的,一路上我都在买刹皮,可惜没有合适的,路上刹车只好省着点用,有点小担心,好在后面不怎么下雨了。魔术扣也要带几付,链条油也是必须的,其他都是日常携带的物品。

    常用的组合维修工具是必须的,截链器,组合式不太好用,在二郎山我帮骑友下链条时,组合式的截链器差点扳断,也没把链条断开,所以最好是单独结实的截链器。

    证 件 身份证,边境通行证是必须的,否则你进不了西藏,沿途有好几个卡点。

    高 反
    首先从心理上保持一颗平常心,放松心情,不要有负担,吃饭八分饱,吃好睡好,前段行程安排上轻松一些,特别是翻越折多山时,一定要在折多塘村休息半天,以适应高原。我们五个人这次都没有高原反应,其中两个女同志以前都到过西藏,都有过高原反应,但这次所幸都很适应,在理塘都活蹦乱跳的。

    骑行川藏线不要吸氧,尽量要自身适应它,否则,你可能在高原永远都离不开吸氧了(依赖性非常强),这也说明你不适合骑行高原,其实我感觉川藏线上的空气特别清新,人很舒服,楚水也是这种感觉。

    醉 氧 从海子山下来,到巴塘的路上,我瞌睡的不行,最后到平缓的路段,我就边骑边闭眼休息几秒钟,实在太危险。后来在路边的饭店睡了半小时,缓解多了。

    失 眠
    有天晚上可能茶喝多了,我怎么都睡不着,我知道千万不能紧张,明天有繁重的骑行,也不能影响别人的休息,我就在床上闭目养神,虽然一直睡不着,但早上起来精神不错,没有影响第二天的骑行。

    洗 澡 川藏线上,我们基本是每天洗一把澡,只有红龙乡没洗,确实缺水,生活用水都很困难。洗澡时间不宜过长,防止缺氧。

    饮 食 川藏南线上的蔬菜,水果都能供应的上,比我们这边略微贵一点,但总体可以接受。路上开店的大多是四川人,面条,炒饭大多15到25元一份,包晚餐,早餐,住宿,一般是70元左右,晚餐比较丰富,十菜一汤,饭管够。

    骑行后半段,我们都适应了高原,在低海拨的地方,如然乌,林芝等地,我们也搞搞聚餐,喝点小酒。

    狗、狼等动物  318线上的狗,估计被路上的驴友与骑友的棍子教育好了,很少有咬人的。在最后一天,从松多到拉萨的路上,几十条狗聚集在一起,好像约好了要去开会,不咬人,但吓人,我战战兢兢从旁边骑过,两不相干。在墨竹工卡时,被一只小哈巴狗追着咬,差点撞到汽车上去,着实可恨!318线上还有狼,藏弥猴,鹿等野生动物,基本上都是没有危害性,不过小心为上。

    住 宿
    川藏318南线是非常成熟的线路,沿途除了极个别的地方住宿差点,其他地方选择的余地很大,建议可以先去到客房看一看,比较一下卫生状况、洗澡条件、价格等,再选择住宿旅馆。一般都是30到40元一个床位,每个床上基本上都配有电热毯,建议使用,毕竟路上太冷了,很可能你受凉了都不知道。

    驮包托运
    好像四川境内旅店免费托运,大部分地方都可以托运,最好事先联系好,以免丢失。

    疾 病
    我第一次生病是在新沟,晚上睡觉,到半夜时浑身滚烫,头疼欲裂,可能是白天淋雨受凉了,我立马起来吃药,然后裹紧被子,出了几身汗,把被子都打湿了,幸好早上还能起来,为了不影响队友,也不敢说,强作欢顔。第二次是在松多,也是头疼感冒,可能是白天骑行太慢了,受凉了,吃了点药,早上起来还好,骑快点,出身小汗,就舒服多了。

    道 路  318国道现在都是铺装路面,部分路段(巴塘到芒康段)经常是烂路。道路的坡度肯定没有镇江电视塔那样陡,最陡的坡度比它还差一点,毕竟要能通行大货车,天路十八弯那段就感觉骑行的比较累,但没有自行车骑不上去的路,我们三个男同胞都是全程骑行下来的。

    网传的有些不太正确的地方:

    1、折多山下山的减速带,听说是伤人无数,虽然当时是大雾弥漫,我也着急赶路,但到了这地方,我几乎是贴着地面去看,好像减速带并不高,可能是磨平了。

    2、新都桥到相克宗的路上,高尔寺山隧道,确实左边有个维护洞口,但里面没有灯光,比较狭小,不建议通行。

    其 他 太阳镜、备用手机、充电器是必须的,我新买的手机就到大渡河里游泳去了,充电绳也莫名其妙的坏掉了,幸亏琴定康桥带了备用的充电绳。导航时用蓝牙耳机,阳光太强烈,看不清屏幕,只能用耳机听。

    电吹风也是很实用的,可以吹干衣服,鞋子。外放的音箱必须带的,路上可以听听歌,听听相声。带个望远镜也挺好。我们带了对讲机,好像没用上。路上的手机信号都不错,但这也跟手机的好坏有关。

    遗 憾 由于自己对藏区历史、宗教等知识的欠缺,大部分地方都是走马观花的,好多精彩的地方都没去,有点遗憾,也许这遗憾,正是下次前行的动力。另外,摄影器材不足,下次最好带个运动相机和无人机。

    不到318川藏线,不知道中国有多美;不到318川藏线,不知道中国有多险;不到318川藏线,不知道中国的路有多难修! 这次318川藏南线骑行,只是一个起步,祖国幅员辽阔,山河壮丽,骑游全国正当时!







                      
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    QUOTE:
    原帖由 kuikuiabcd 于 2020-12-31 10:40 发表
    大神,来点图片
    好的




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    QUOTE:
    原帖由 蒙-草原狼 于 2021-1-2 08:35 发表
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    东达山我骑的那会还是5008,但是几年前,海拔修正过,早就改成5130了,




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    QUOTE:
    原帖由 iamyuanmu 于 2021-1-6 15:21 发表
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    大神啊




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    QUOTE:
    原帖由 我爱吃米线 于 2021-1-6 15:45 发表
    应该骑到新疆去
    正在做计划




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    原帖由 四月江南 于 2021-1-6 17:34 发表
    厉害
    过奖了




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