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买车一族越来越多,汽车音响改装也成为越来越多车主的选择,再加上现在厂家对原车成本的压缩,原车喇叭以及被压缩的就只能用纸膜,你再好的音乐,使用这样的喇叭来播放,很容易失真,稍微放大点声音,喇叭就很容易被震坏,所以汽车音响改装成为很多车主的选择! 此次来【镇江名车汽车影音改装】进行音响改装的是一位非常热爱DJ的奥迪A6L车主,就算是豪车也不可能十全十美,肯定也有让人遗憾的缺陷,奥迪A6L除非是顶配,其它款自身所带的影音系统使其成为了美中不足的所在,但同时这也对于追求个性的车友也是件好事,可以根据自己的爱好而进行量身定制,车主追求音乐的动感与感染力,虽然平时以听流行音乐与DJ为主,但对音乐的细节要求颇为细腻,通过镇江名车音响改装技师的推荐及车主在反复试听与对比后最终确定了改装方案! 隔音处理,降噪,降热,提升音响音质!车门隔音有效阻隔风噪和外来噪音进入驾驶室,在乘驾时提升车室内宁静舒适度。 ![]() 首先先做好防护措施,拆下门板,装好三件套 ![]() 在做好隔音装上喇叭,线路连接好,进行调试,检查! 收工! |
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配置单如下
前声场喇叭:FOCAL 165kr一对
后声场喇叭

超低音:HELIX B10E
隔音材料:中道
线材:专用套线嘉利宝
喇叭垫:专用喇叭垫

先让大家一起来亮个像吧,它们也都很期待与大家见面呢
改装前的步骤,不解释自然就是保护车身了,车身四件套和座椅四件套,这是为了保护爱车不被划伤,不然我们来改个车还把“变了个样”那还谁去改车啊。这些做完之后就要拆下门板贴隔音了,一起来看看

贴隔音,隔音也是非常重要,一般来说,刚买的新车噪音不是很多,可是开过不就,噪音就起来了,都那么大的噪声还怎么听音乐啊,真是啊,这次贴的是中道隔音材料,能有效的减少50%的噪音

其实,汽车音响系统通常需要加装超低音扬声器。有经验的朋友都知道,大可以先选用无源的超低音单元再选择与之相配的低音功率放大器而组成超低音子系统。大多数朋友无疑经验相对缺乏,这时选用有源超低音扬声器就显得相当省心。它本身就有一个容积与超低音单元相匹配的箱体,也含有源超低音扬声器就显得相当省心。它本身就有一个容积与超低音单元相匹配的箱体,也含有一部额定功率为180W、与超低音单元相匹配的超低音功放,可输出量感和力度都相当足够的低音。最重要的是,它可在尾箱中随意摆放,使喜欢深入钻研的朋友最终找到具最佳低音效果的位置
到此整台车就改装完成了。
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“途”有境,心无垠。途观以其前瞻动感的设计,凌厉睿雅的气质风度,传达出车主自由驰骋都市的快意,尽情释放身心的惬意,同时这也是途观希望带给车主的生活意境。
途观在造型设计上不同于以往SUV追求庞大而粗犷的外表,它力求以纯粹简洁的语言彰显潜藏在灵魂深处的强大力量。途观严谨而简练的线条勾勒出刚劲精悍的前倾姿态,力量的释放并非外在。
汽车隔音不仅可以降低在行驶过程中所产生的噪音,更能提升车内音响的音压和音色,使人真正享受音响所带来的乐趣。途观原车门板基本上没什么隔音措施,本次采用的是四门双层隔音,有效地降低噪音、减少共振。
尾箱也做了隔音处理,先粘贴隔音板,再在上面覆盖一层隔音棉,充分减少尾箱共振对车内产生的干扰。
本次途观音响改装就完成了,通过换装四门喇叭和低音炮,并采用主动的搭配方式,使喇叭效果得到更充分发挥。JBL喇叭细腻,真实,再搭配低音炮,使得整体声场极具表现力。
镇江最专业的汽车音响改装,要改装,要升级,就找镇江名车影音汇。镇江名车影音汇(名车装潢)是美国JBL、燕飞利仕、丹麦丹拿、意大利欧迪臣、赫兹、法国FOCAL(劲浪)、德国喜力士、MATCH、伊曼等世界超一流的汽车音响的代理商,有专业的施工团队,配有专业的试音室。欢迎朋友们咨询试听。
客服QQ:1913383351
客服热线:13852907366,0511-88966318。
地址:镇江市润州区黄山南路19号润州区人民检察院对面(八分饱翡翠宫楼下名车装饰)
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在平淡的驾车生活中,拥有一套好的汽车音响相信是每位车友想渴望的,有好音响,意味着就可以听到好音乐,遇到堵车,在上下班途中,或者节假日自驾游时,一路上有美妙音乐作伴,是多么惬意的事!
原车喇叭与德国Eiman ET-165中低音喇叭对比
高音单元原位安装
高音单元在整个系统中起着至关重要的作用,除了声场高度、宽度以外,其方向性也十分重要。音响是很个性化的,不同的系统都必须进行重新的定位,高音的定位是重中之重。
前声场德国EIMAN ET-165中低音单元安装在车门板上
德国Eiman ET-165套装喇叭秉承Eiman汽车扬声器系统一贯坚持的HI-FI理念,在声场的还原、声音的准确、音色的柔和细腻等方面有着不同寻常的诠释,还充分考虑了车载音响在安装替换、使用维护以及特殊环境音乐还原等方面的因素,最大程度的体现Eiman最强音效品牌理念。
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大众推出的一款高端SUV。途锐的出现,实际上偏离了大众汽车公司一贯的样子-简朴,价格低廉,然而大众汽车进口汽车部总经理韩尼克则这样认为:"大众途锐的出现希望将使整个大众汽车品牌从中受益,并进一步推进大众汽车在豪华车领域的步伐。" 然而随后推出的紧凑型SUV大众Tiguan似乎又把大众品牌拉回到了亲民的路线上。一辆好的汽车拥有一套好的音响系统才算是完美。镇江名车影音汇,卓越优质的服务,满足了众多对汽车音响有着高要求的朋友。
首先保护措施:
途锐的门板有6颗螺丝,其中一颗在桃木装饰件下面,喇叭原车位置固定,高音同样在原车位置做到尽量低调,不影响原车外观。喇叭垫圈做了防水密闭处理,不让声音有漏气。保证喇叭功率不收影响


细节决定成败。
途锐的电池在主驾驶座位下方,我们功放的用电必须的通过保险,才能给到功放线路整洁安全。
开始贴隔音采用中道专业隔音材料
原车功放与JBL 5EZ
功放的安装也是在不影响汽车正常使用,
JBL GT5-12D
专业的店家会对整套系统,先设计在安装做到一步到位,完美升级。一套好的系统不是装上价格不菲的器材,要熟练精湛的调试才能发挥出系统原有的素质,根据车内空间的不足等因素,师傅通过调音使车内声音干净,通透,感染力十足。
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【大众迈腾】 “迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。
大众迈腾以其扎实的做工和简单明快的线条设计,受到了许多年轻车主朋友的喜爱。此次来我们镇江名车影音汇的这位迈腾车主,是一位年轻的80后车主,他通过网络了解到我们公司,看过众多的大众音响改装案例过后,觉得我们在大众车型改装方面很有经验,于是便决定来我店进行音响改装。这位80车主对汽车音响的要求不是很高,所以在进行改装方案选择的时候,侧重于经济实用、性价比高的方案。
今天改装的【大众迈腾】:
改装方案:全车宁静隔音+劲浪165A1+劲浪165AC
现在让我们看看【大众迈腾】的改装:
1、拆开门板
2、门板双层隔音
三、引擎盖隔音
四、尾箱隔音
五、安装喇叭前装上木圈座合防水罩
六、喇叭和分音器安装效果图
七、高音安装
某种意义上说,驾驶是一种娱乐方式,这种快乐不仅仅体现于操纵和加速,还应该有听觉的享受。很多车主朋友都说,在车内听音乐是享受音乐的好方式,配合着个人的心情,路况,操纵,在小小的空间内聆听着这一刻的心情,释放这一刻的感觉,这样才可以叫做驾驶乐趣。
想要有好的音乐,就应该有好的环境,好的音响!
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本次别克新君越改装方案:

第一步:做好防护措施


第二部:贴隔音







第三部:装喇叭、功放



完工!
开始调音!

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宝马五系升级法国劲浪 既然是原车音响进行升级改装,那就自然要先对原车音响做一个全面的了解,然后才能有针对性的升级,取得最佳的音质效果。我们先来了解一下宝马原车的音响配置,级别从低到高,分别有3种 1、Stereo System 最简单的立体声系统 2、HiFi System (Option 676) HIFI 的立体声系统 3、Top-HiFi System (Option 677) 最HIFI的立体声系统 BMW523LI的音响配置为最低级的Stereo System,也就是简单的立体声系统,该配置包括主机一台(阿尔派代工,品质还是不错),主机内置集成功放块,4路输出,用于推动前声场的中音喇叭和低音喇叭外加后声场的中音喇叭,没有外加功放,全部采取主机直推,功率可想而知。原车的喇叭配置分别是: 1、前声场4寸中音2个,(进口的在前门板三角板位置有高音模具和单独的高音单元,可惜BMW523LI进入中国后也堕落了,取而代之只有两块塑料板,竟然“省”掉了这两 只高音喇叭) 2、前排座椅下6.5寸低音2个。(进口的为双8寸,国产之后取而代之的为6.5寸) 3、后声场中音2个,在后平台。(进口版本有高音系列,并有高音的模具,国产之后也省了) 既然知道了原车的配置之后,那么我们可以对原车的音响效果做过准确的定位 1、高频严重缺乏.(全车的音响系统就没有高音单元,只靠4寸的喇叭既来表现使高频部分严重不足) 2、功率不够,没有外加功放 只靠原车的主机来推动全车的喇叭(虽然标称45W ,实际不到20W)特别是还要推动座位底下的双低频部分,功率会远远不够 3,层次不够清晰,细节几乎没有,由于原车没了高音单元,细节自然体现不出来,再加上又是原车主机推动,层次自然就不够清晰4,、低频浑浊,没有弹力和力度。由于低频单元的材质和功率不够的问题,低频表现不好也就是自然的事情。 经过客户跟我们的叙述喜欢听人声的音乐,最终在试音间试听选择了法国劲浪三分频这套喇叭。 配置单: 前声场:法国劲浪 PS 165F3 三分频套装 后声场:法国FOCAL 165KRC 低音:法国FOCAL SUB P 25 DB 功放:法国FOCAL FPS 2160 法国FOCAL FPS 1500 隔音:博亚隔音 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |